Mobilität Geteilte Meilen

Für mich ist es eine Premiere, auch wenn die roten Roller, grünen ­E-Scooter und Mietfahrräder mit den praktischen Frontkörben schon lange zum Berliner Straßenbild gehören. Bisher schreckte ich davor zurück, mich mit einem solchen Gefährt auf die Straße zu ­wagen. Doch Schienenersatzverkehr bei der S-Bahn und ein dringender Termin fegen meine Bedenken zur Seite und lassen mich das erste Mal einen Elektroroller mieten.

Er steht praktischerweise auf einem Parkplatz direkt am Bahnhof Lichtenberg, zusammen mit Mietautos und E-Scootern verschiedener Anbieter an einer Jelbi-Station. Jelbi ist ein Projekt der BVG, das Mobilitätslösungen in Berlin in einer App zusammenfasst. Mit dem Handy kann ich BVG-Tickets lösen, ein Taxi bestellen oder auch Fahrräder, Autos, E-Scooter und Roller ausleihen.

„Wir möchten Alternativen anbieten zum eigenen Pkw und auf diese Weise dazu beitragen, CO₂-Emis­si­onen zu reduzieren“, sagt Kilian Haberkorn, Mobilitätsbeauftragter der GESOBAU. „Daher stellen wir Flächen für die Mobilitätshubs von Jelbi zur Verfügung.“

Während am Stadtrand der Trend zum Zweit-, ja gar zum Drittauto geht, kommt in den Innenstadtbezirken die Mehrheit der Haushalte ohne eigenes Auto zurecht. Zugleich werden die zurückgelegten Strecken kürzer – denn Autofahrer*innen sehen Fahrrad, Bus und Bahn durchaus als sinnvolle Ergänzung an.  

Carsharing als Alternative zum eigenen Auto ist dabei nicht unumstritten. Kritiker*innen meinen, dass die Mietautos zusätzlich Parkplätze belegen und – ähnlich wie private Pkw – meist ungenutzt herumstehen. Berechnungen von Jelbi zeigen jedoch, dass ­Berlin mit einem Viertel der Autos auskommen würde, wenn alle ­­Bürger*innen Wagen teilen würden. Eine Parkplatzfläche so groß wie der Treptower Park würde frei werden und könnte anderweitig genutzt ­werden.

In einer Studie des Wissenschaftszentrums Berlin für Sozialforschung gaben 24 Prozent der Nutzer*innen von ortsungebundenem Carsharing an, dass sie sich ein eigenes Auto zulegen würden, gäbe es diesen Service in Berlin nicht. Sie kombinieren in der Regel kurze Strecken per Mietwagen durch die Stadt mit den Angeboten der BVG.

Von den befragten Autobesitzer*innen zog die Hälfte in Betracht, das eigene Auto abzuschaffen und stattdessen komplett auf Carsharing umzusteigen. Da viele Mietautos mit Elektroantrieb fahren, könnte das die Belastung durch Abgase merklich verringern.

Fast fertig ist auch die Quartiers­garage Nord. Der mit Lochgittern umspannte Bau bietet auf vier ­Etagen Platz für fast 500 Pkw. Es gibt Ladesäulen für Elektroautos. Rollstuhlsymbole kennzeichnen im ­Erdgeschoss Parkplätze für Menschen mit Behinderung. Noch im Bau ­befindet sich ein weiteres ­Parkhaus am südlichen Rand des Neubau­gebiets mit zusätzlichen 200 Stell­plätzen.

Der interaktive Stadtplan der Jelbi-App zeigt in Hellersdorf noch keine Mietfahrzeuge an. Perspektivisch soll sich das ändern. An der Jelbi­Station am Parkhaus an der Zossener Straße werden dann etwa E‑Scooter sowie Carsharing-Autos und Lastenfahrräder parken. Damit könnten Mieter*innen zum Beispiel den Weg zu den Stationen der U5 oder der S-Bahn zurück­legen, zum Einkaufen fahren oder eine Spritztour zu den Gärten der Welt machen.

Mit dem E-Scooter zum Einkaufen

„Wir haben uns die Wege genau angesehen, die die Menschen innerhalb des Bezirks zurücklegen. Nach und nach sollen an beliebten Einkaufsstraßen Jelbi-Punkte und -Stationen entstehen. Momentan laufen dafür die Genehmigungsverfahren“, sagt Michael Bartnik, Projektleiter bei Jelbi. ­Während an den Jelbi-Punkten nur zweirädrige Fahrzeuge stehen, ist an den Jelbi-Stationen auch Platz für Autos. Mit Biesdorf und Spandau gibt es bereits zwei Bezirke, in denen die Fahrzeuge der Jelbi-Partner zum Einsatz kommen. „Für sie ist es ein Leichtes, auch nach Hellersdorf zu erweitern“, ist Bartnik überzeugt.

Meine etwa 20-minütige Rollerfahrt schlägt mit fünf Euro zu Buche. Sie ist damit teurer als ein BVG-Ticket, aber günstiger als eine Taxifahrt. Und hat sichergestellt, dass ich pünktlich zu meinem Termin gekommen bin. Im Sommer werde ich sicher häufiger mit einem Roller unterwegs sein. Denn neben dem schnellen Transport macht es einfach Spaß, verschiedene Fahrzeuge auszuprobieren.